ТОП популярных Автосервисов в Свердловской области:

Как выбрать автосервис и сэкономить на ремонте ? Любой автомобиль необходимо обслуживать, но порой замена элементарных расходников и запчастей выливается в большие затраты. В прайс листах некоторых автосервисов даже есть цена откручивания гаек. Автолюбители-новички часто попадают в сети опытных сервисменов, которые грамотно объяснят им, что если не поменять прямо сейчас за 45 тысяч все четыре тормозных диска вместе колодками и супортами, то машина скоро встанет на дороге. Хотя на самом деле вся тормозная система в хорошем состоянии и проходит ещё 30 тыс. километров. Частенько механики в процессе работы находят ещё что-то и рассказывают новичку, как ему повезло, что вовремя нашли сломанную деталь и возможно предотвратили ДТП в будущем и, поэтому, поменять её надо как можно скорее, но за отдельную плату. При этом стараются сразу не озвучивать стоимость работы и детали. В такую ловушку попадают многие неопытные автовладельцы (особенно те, кто владеет машиной всего несколько месяцев) и, конечно, они соглашаются на всё, а потом приезжают в тот же сервис ещё раз. А в некоторых автомастерских для таких клиентов иногда создают видимость работ или вообще меняют работающую деталь на неисправную. Причём, обманывать неразбирающихся новичков могут как в больших СТО так и маленьких мастерских. Размер автосервиса и количество механиков - не показатель качества, а особенности работы автомастерской можно выявить только при её посещении. Главное чтобы организация и мастер внушали доверие, а не навязывали дополнительное обслуживание втридорога. Профессиональный сервисмен должен тщательно и уверенно осмотреть машину, узнать у владельца все симптомы и при этом не запрещать подходить ему к машине во время ремонта. Хороший мастер всегда доходчиво объясняет клиенту причины и способы устранения неполадок и сразу берётся за работу. Автосервисы бывают нескольких типов, каждый из которых отличается ценами, уровнем обслуживания и подходом к клиентам. Сетевые СТО обычно работают в крупных городах и могут включать в себя не только мастерские но и автомагазины. Многите автовладельцы стремятся обслуживать свои авто именно в сетевых мастерских из-за комфорта, скорости работы, а иногда даже из-за индивидуального подхода (хотя обслуживание в них поставлено на поток). Цены на детали в таких сервисах обычно средние по городу и это выгоднее, чем самостоятельно искать и покупать неоригинальные автозапчасти. Как правило, в таких СТО ремонтируют любые марки и модели автомобилей, но за комфортное обслуживание приходится переплачивать, так как деньги берут за любое действие механика, начиная от диагностики дворников и заканчивая откручиванием защиты картера. А вместо ремонта механизма дворников вам предложат купить и установить новую трапецию, но предварительно прийдётся заплатить отдельно за диагностику (даже если проблема видна невооружённым вглядом). В клубных автосервисах обычно ремонтируют машины определённых марок. Например, есть СТО с мастерами которые обслуживают только Audi, Hyundai, Land Rover, BMW, Cadillac, Kia, Mini и др. Стоимость ремонта и уровень обслуживания на таких станциях гораздо выше. Обычно, в такие сервисы обращаются владельцы дорогих машин, которые трепетно относятся к своим авто и хотят чтобы ремонтом занимался не механик-универсал, а специалист, досконально разбирающийся в особенностях конкретной модели. Частные мастерские - самый доступный и подходящий вариант для автолюбителя, который пережил первые волнения от покупки своего авто и уже изучил матчасть, а так же успел разобраться в особенностях автомобиля и понял почему не обязательно платить за замену воздушного фильтра. Такие сервисы обычно находятся в гаражах, в небольших зданиях на окраине городов или на территории промышленных зон. Иногда, механики в этих СТО разбираются в машинах лучше сетевиков. Это связано с большей текучкой кадров в сетевых автомастерских. Однако, не во всех частных мастерских работают люди с золотыми руками. Чтобы найти такого мастера потребуется объездить несколько частных сервисов и внимательно пообщаться с тем, кому вы собираетесь отдать машину в ремонт. Зато в машине отремонтируют именно то, что поломалось, а детали установять именно те, которые вы купите сами. В дилерских центрах технического обслуживания машинами занимаются официальные представители автоконцерна или производителя марки автомобиля. В этих сервисах используют только оригинальные запчасти и расходники, а ремонтируют довольно быстро. Хорошо, если ремонт будет производиться по гарантии производителя, однако по её окончании всё это оплачивать прийдётся самостоятельно, в том числе и работу. В таких сервисах, как правило, имеется современное оборудование, позволяющее проводить доскональную диагностику машины, кодировать блоки управления и производить сложный ремонт. Кроме этого, в дилерских СТО дают гарантию на работы, что позволяет расчитывать на бесплатную замену даже одной запчасти, пока машина не отъездит 2-3 года. Чем дольше у вас машина, тем проще находить автомастерские и не переплачивать за ремонт. Со временем вы начинаете понимать, что не обязательно везти машину в сервис из-за любой проблемы, а если уже приехали, то не нужно соглашаться на любое предложение механика, а подробно его распрашивать о проблеме. Если в какой-то мастерской вас настойчиво попросят удалиться и попить кофейку, намекая, что иначе не возьмуться за ремонт машины, лучше не соглашайтесь. Так вы сэкономите деньги и время на повторный визит, но уже в другой автосервис. Важно не бояться общаться с автомастерами и изучать свой авто. Чем больше вы будете знать, тем больше сможете произвести впечатление на мастеров и они сразу поймут, что вас не получится обмануть и навязать дополнительные работы.