ТОП популярных Шиномонтажей в Перми:

Какие шины лучше выбрать: шипованные или липучку ? Сейчас для ошиповки покрышек используют два вида шипов: однофланцевые и многофланцевые. Однофланцевый, это классический типа шипа и похож на заклёпку (или гвоздик), и главное его преимущество - доступная цена. Многофланцевые отличаются увеличенным сроком службы и применяются на дорогих покрышках. Шины-липучки не имеют железных зубьев, однако, тоже неплохо присасываются ко льду ламелями (змеевидные прорези, расползающиеся при нагрузке и увеличивающие площадь соприкосновения с дорожным покрытием). Ответ на вопрос что лучше, шипы или липучка, зависит от региона, дорог по которым прийдётся ездить зимой и, собственно, самого стиля вождения. Если почти все поездки будут совершаться на сухом или мокром асфальте, то можно выбирать липучки. Как показали опросы автомобилистов, фрикционные покрышки (липучки) вполне справляются со снегопадами, а в южных районах такие колёса просто незаменимы. Кроме того, нешипованные шины меньше шумят и не разрушают асфальтовое покрытие. Однако подавляющее большинство автовладельцев (80%) не доверяют липучкам, так как в России зимой чистого асфальта на дорогах не много, а когда температура начинает держаться около нуля и на дороге образуется гололёд, то все преимущества нешипованной резины сходят на нет. По мнению экспертов, только шипованные колёса позволяют обеспечить максимальное сцепление в не зависимости от дорожного покрытия. Вопреки массовому заблуждению, колёса с шипами обеспечивают на сухом асфальте такое же сцепление как и липучки, а на укатанном снежном покрытии или льду они гораздо надёжнее. Стоит заметить, что в крупных городах зимой проезжую часть улиц, как правило, убирают коммунальщики и риск попасть в снежную ловушку в городе минимален, поэтому если вы не собираетесь в зимний период выезжать за пределы города, то липучек будет вполне достаточно.